台福"东莞叉车"引起变速器异响的输入轴磨削工艺分析,东莞市台福叉车（咨询热线：13609660369巫先生）是一家专业从事叉车销售、叉车租赁、二手叉车买卖、配件供应以及维修保养为一体的综合服务企业，现辖有厚街公司、樟木头分公司、以及深圳松岗分公司，是目前珠三角最具规模的二手叉车租售公司。
  经分析，引起一轴轴套(下面简称轴套)内花键大径相对于轴套外圆径向跳动超差的原因主要有以下几个方面。 加工轴套时的定位误差
(1)在精磨轴套A、B、C、D各段外圆时(见图2)，采用轴套花键内孔大径以花键锥度芯轴大径定位方式，在磨削外圆C、D时，由于轴套最外端壁厚仅为4.5mm，并处于悬空状态，因此在径向磨削力较大时，会产生弹性变形，导致轴套外圆径向跳动超差。

(2)从极端现象来分析，如果轴套内花键大径与花键锥度芯轴大径在G面接触，接触位置到工件外圆最边缘P的长度为146mm。而用于定位的花键锥度芯轴最大径锥度为1:3000，实际锥面长度为200mm，于是大端与小端的直径差x为1:3000=x:200，x=200/3000=0.067mm， 其最大倾斜量y为：0.067:200=y:146，y=146×0.067/200=0.0489≈0.05mm，当A、B、C外圆已分段磨出，磨外圆D至P点时，特别是砂轮磨钝，修整又不及时，径向切削力将加大，当超过轴套压入花键锥度芯轴的张紧力时，定位可靠性发生变化，产生不规则的倾斜，出现跷跷板现象，导致轴套外圆径向跳动超差。
(3)花键锥度芯轴的配合面或中心孔有杂物。
(4)轴套花键内孔有杂物或毛刺。 以上四种情况的综合作用导致一种现象：将磨完A、B、C、D各段外圆的轴套不拆下花键锥度芯轴检查，各段外圆相对于轴套内花键大径的外圆径向跳动不一定超差，但是，如果把轴套与花键锥度芯轴拆下后重装再检查，就有可能超差。
  测量方法不合理 由于工艺中对轴套A、B、C、D各段外圆径向跳动测量方法没有明确规定，实际测量中常常采用平板、V性块带百分表的测量方式，该方式以轴套的C、D面为基准，测量A、B面的外圆径向跳动，不能真实反映轴套的外圆径向跳动，易导致误判。
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